Problémy týkajúce sa dopravy v našom meste sa v období posledných takmer 2 rokov sústredili prevažne do témy parkovania, resp. spôsobu akým bola zavedená v meste parkovacia politika – systém regulácie parkovania.
Našou snahou je vyjasnenie týchto podmienok a zjednodušenie celého systému tak, aby bol jednak zrozumiteľný pre každého majiteľa alebo užívateľa vozidla. Naším cieľom je jednoznačne zadefinovať potreby parkovania vozidiel v jednotlivých lokalitách mesta na základe seriózneho prieskumu statickej dopravy a pretrvávajúce problémy riešiť citlivo a individuálne, nie celoplošne.
V súčasnosti je veľké množstvo parkovacích miest riešených – nazvať to môžeme „na dobu určitú“, čiže v rozpore s technickými podmienkami a platnou legislatívou. Práve tieto plochy mali byť (ale neboli) prioritne riešené ešte pred samotným zavedením regulovaného parkovania.
Prioritou musí byť zabezpečenie dostupnosti nočného parkovania pre všetkých obyvateľov na sídliskových parkoviskách, prípadne v nami navrhovaných garážových domoch.
Aktuálne nastavený systém počíta s výberom poplatkov za každé parkujúce vozidlo, pričom vo viacerých mestských lokalitách nie je splnená ani základná podmienka 1 parkovacie miesto na 1 bytovú jednotku.
Počet plnohodnotných parkovacích miest (riadne vyznačených a v parametroch rešpektujúcich príslušné technické normy a technické podmienky) sa pohybuje v priemere okolo 80 % reálnej potreby.
Myšlienka zavedenia nulového poplatku na 1. vozidlo evidované na adrese trvalého pobytu preto nie je z našej strany len lacnou frázou. Väčšina verejných parkovísk bola v minulosti vybudovaná práve s myšlienkou bezplatného parkovania a ak má byť niečo spoplatnené tak len istý nadštandard, ktorý My definujeme ako platbu za 2. a každé ďalšie vozidlo, alebo ako platbu za parkovanie vo vyčlenených zónach (napr. Dom kultúry, parkovanie pred kaštieľom a podobne, kde je zároveň nutné zabezpečiť obrátkovosť parkovania s parkovaním po dobu max. 1 - 2 hodín).
Dubnica nad Váhom nebude na Slovensku prvou samosprávou s takto nastaveným systémom.
Za samozrejmosť považujeme podporu podnikania prostredníctvom zvýhodneného parkovania zamestnancov dochádzajúcich každodenne za prácou do mesta, prípadne dlhodobo sa zdržiavajúcich – bývajúcich v meste, avšak bez trvalého pobytu.
Prvým a okamžitým riešením je zníženie výšky poplatku za abonentskú kartu. Následne budú vytipované parkoviská, na ktorých bude v presne určených časoch (predbežná úvaha od 06:00 do 16.00 hod.) zvýhodnená možnosť parkovania tak, aby toto nebolo riešené na úkor pohodlného parkovania v daných časoch pre obyvateľov mesta (v čase poloprázdnych parkovísk v dopoludňajších a skorých popoludňajších hodinách).
Pri verejných mestských ustanovizniach (školy, úrady, cintorín ...) považujeme za nevyhnutné umožniť obyvateľom mesta bezplatné krátkodobé státie v rozsahu do 20 – 30 minút (možnosť využívať parkovací kotúč ako najlacnejší regulátor krátkodobého státia).
Riešenie potrieb statickej dopravy musí ísť ruka v ruke s riešením a ochranou zelených plôch v meste, hlavne v období výziev vyplývajúcich z klimatických zmien. Namiesto neustáleho rozširovania spevnených plôch na úkor zelene, preferujeme výstavbu jednoduchých, maximálne 2 – 3 podlažných parkovacích domov na miestach jestvujúcich a preťažených veľkých parkovísk, umiestnených v dostatočných odstupových vzdialenostiach od okien bytových a rodinných domov.
FOO
S akými opatreniami, alebo zmenami v oblasti statickej dopravy prichádzame?
- Zavedenie bezplatného vydania rezidenčnej karty pre 1. auto na adrese trvalého pobytu v meste, zároveň zníženie poplatku za 2. a 3. auto, zároveň zvýšenie počtu navštevníckych hodín zo 100 na 200 ročne, s cieľom podporiť udržiavanie a rozvoj rodinných a sociálnych väzieb, umožniť častejšie návštevy a zároveň zvýšiť atraktivitu a návštevnosť mesta Dubnica nad Váhom.
- Možnosť rozdelenia platby štvrťročne, resp. mesačne.
Osobitná pozornosť venovaná ZŤP osobám a dôchodcom nad 64 rokov znížením poplatkov za parkovanie a navýšením poštu návštevníckych hodín.
- Vyčlenenie zón s osobitným spôsobom platby za parkovanie (Dom kultúry, Mestská poliklinika, športový areál, Filagor a pod.).
Výstavba jednoduchých parkovacích domov na miestach jestvujúcich a preťažených veľkých parkovísk, umiestnených v dostatočných odstupových vzdialenostiach od okien bytových a rodinných domov (grafická príloha).
- Výstavba záchytného parkoviska pre nákladné vozidlá, dodávky a autobusy, mimo husto zastavaného územia v meste.
- Podpora podnikania prostredníctvom zvýhodneného parkovania zamestnancov dochádzajúcich každodenne za prácou do mesta. Vopred vytipované parkoviská a v presne určených časoch tak, aby toto nebolo riešené na úkor pohodlného parkovania v daných časoch pre obyvateľov mesta.